Le 70e rallye de Grande-Bretagne 2014, disputé du 13 au en Grande-Bretagne, au Pays de Galles, est la 13e et dernière manche de la saison 2014 du championnat du monde des rallyes (WRC).
Déroulement
Au début du dernier rallye de la saison, les trois premières places du classement général sont déjà figées avec les trois pilotes Volkswagen à la tête du classement, Sébastien Ogier étant pour la deuxième fois consécutive champion du monde, Jari-Matti Latvala et Andreas Mikkelsen occupant respectivement les deuxième et troisième places du classement.
Le constructeur allemand n'ayant pas donné de consignes à ses pilotes, ceux-ci vont se bagarrer pour la victoire sans subir la pression du championnat. Sébastien Ogier a pris immédiatement les commandes du rallye, étant en tête dès la première spéciale et restant leader jusqu'à la dernière. Andreas Mikkelsen, qui tentait vainement de rattraper Ogier, a effectué une sortie de route dès la deuxième spéciale, détruisant son bras de suspension avant-droit, le contraignant à l'arrêt. Il pourra repartir le lendemain en catégorie WRC2. Latvala restait alors le seul à talonner Ogier jusqu'à la première spéciale du samedi, lorsque le finlandais effectua une sortie de route à la suite d'une erreur de pilotage sur une route très glissante. Bloqué dans un fossé, il ne parvint à rejoindre la route que grâce à des spectateurs qui l'aidèrent à se sortir de ce mauvais pas, mais en perdant plus de trois minutes et son becquet arrière. Ogier sera à partir de ce moment-là délivré de toute pression et pourra gérer son avance sur ses poursuivants en toute sérénité jusqu'à la fin du rallye.
La bagarre pour la deuxième place fait alors rage entre Mikko Hirvonen, Kris Meeke et Mads Østberg. Finalement, Mads Østberg terminera à la troisième place et Mikko Hirvonen, qui disputait ici le dernier rallye de sa carrière en WRC, montera sur la deuxième marche du podium, terminant ainsi superbement une carrière hors du commun.
Résultats
Classement final
3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage).
Spéciales chronométrées
Classements au championnat après l'épreuve
Classement des pilotes
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.
3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage).
Classement des constructeurs
Liens externes
Notes et références
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